該搜集的數(shù)據(jù)已經(jīng)掌握 接受需要個過程
不管是論壇里，還是當(dāng)?shù)氐钠矫婷襟w，杭州交警部門的此次限流措施，一石激起千層浪，“反對聲和支持聲截然分成兩派”。杭州市交警支隊(duì)宣傳處負(fù)責(zé)人莊琪說，支持的是得到了暢通通行的車主，而被堵在路上的車主顯然激烈反對。
一些車主認(rèn)為，這樣的高架限行不太科學(xué)，封閉南北最兩端的路口造成的后果就是本來從這地方上高架的人到前一個路口上高架，最后的結(jié)果還是要上高架走，因此越是住最南部和最北部的人越需要高架，反而是市中心的人除了高架可以有更多其他道路選擇。車主陳先生說，交警部門沒有充分提前告知限流時間，一項(xiàng)措施實(shí)施總要有個提前公示。“我是到了單位，翻開報(bào)紙才知道今天限流了。群發(fā)短信給車主也行啊！”
高架限流，全城熱議。對于社會各界的聲音，莊琪向記者說了來龍去脈。高架路堵的問題，市民反映較多，也提出了很多建議。5月18日，交警部門將有的市民建議發(fā)帖到當(dāng)?shù)匾恢搲?9樓”，征求大家意見。“聽民意、集民智，雖然大家都認(rèn)為限行有利有弊，但是60％以上的回帖，是贊成限行的。”
為什么選在5月25日和26日呢？莊琪說，這兩天分別是星期三、星期四，車流量相對比較平穩(wěn)。“通過25日的高架試限行措施，交警部門已采集到了相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，所以26日就恢復(fù)過來了。”而且，任何一項(xiàng)措施的實(shí)施，都是需要一個接受的過程。
目前，杭州市交警部門正在調(diào)集高架路一些路口的電子監(jiān)控錄像，請專家進(jìn)行論證，對措施進(jìn)行完善，為市政府提供更為科學(xué)的高架路管理措施建議。
