事故發(fā)生時 D3115正在緩緩啟動
在列車上，蔣曉梅接受了浙江在線記者獨家專訪，還原了當(dāng)晚事故發(fā)生前后D3115次列車上究竟發(fā)生了什么狀況。
記者看到，蔣曉梅的白色襯衫上還留著事故發(fā)生時為傷員包扎留下的血跡，四名年輕的“動姐”臉上還帶著些許疲憊。當(dāng)列車緩緩經(jīng)過事故現(xiàn)場時，她們默默地望著窗外，神情有些黯然。
“我們這趟車正點到達永嘉站的時間是晚上7點47分，當(dāng)時晚點了大概5分鐘左右。”蔣曉梅回憶說，23日晚上，列車從溫嶺站開出后就遭遇雷陣雨天氣，通行條件很差，不得不減速行駛，到達永嘉站后為避雨臨時停車了20多分鐘，在晚上8點16分才重新啟動。
由于23日是周末，D3115次列車上的乘客較多，共有1077名乘客。蔣曉梅說，從永嘉站到溫州南站只需要7、8分鐘車程，列車開出永嘉站不久，乘務(wù)員就開始廣播提醒旅客溫州南站馬上就要到了，并對列車晚點致歉。
晚上8點22分許，D3115次又在路上慢慢停了下來。蔣曉梅回憶當(dāng)時車停了大概5、6分鐘左右后開始重新啟動滑行，這時，突然傳來了巨大的響聲和震動，隨后車廂斷電。
“我當(dāng)時正在9號車廂，發(fā)現(xiàn)1至8號車廂是有應(yīng)急照明的，9至16號車廂則是漆黑一片。”蔣曉梅告訴記者，當(dāng)時巨大的震動將她直接摔在地上，她站起來后立即用對講機呼叫列車司機和機械師，但對方?jīng)]有應(yīng)答。
