***波音員工就在機上
波音737型飛機是全世界銷量最高的商用噴氣式飛機，自1965年上線后累計接到6000張訂單。737-800型飛機算得上737飛機的“升級版”，出事的這架飛機2002年才由波音公司生產出廠，在去年12月底還剛剛接受了全面的檢驗，應該不會有機械故障。
美國航空專家基蘭·達利表示，這款波音飛機“有非常好的安全記錄”。他說：“它們是最尖端的飛機，航空業過去幾十年里任何一點能想到的技術改進都應用到這一機型上。”
巧合的是，當時機上就有4名出差的波音公司雇員。波音公司的發言人普羅克斯透露，這4人都是該公司位于西雅圖總部的員工，當時正在歐洲出差。事故發生后，波音公司已經派出專家小組奔赴阿姆斯特丹為荷蘭安全官員進行調查提供技術支持。美國全國運輸安全委員會也派出技術力量前往荷蘭。
***事故原因將很快公布
調查人員正在就事故原因進行取證和檢驗，目前還沒有得出初步結論。美國有線電視新聞網的報道稱，調查人員正在苦苦思索為什么“由一家廣受尊敬的航空公司運營的一架有良好安全記錄的飛機會在全世界最先進的一座機場墜毀”。據悉，調查人員將考慮天氣惡劣、飛行員疲憊駕駛、機械故障、燃料不足、導航失誤、鳥群撞擊等多種可能。
不過，事發時當地多云，時有微風，并不是造成墜機的典型天氣。機長哈桑·塔赫辛曾在土耳其空軍服役，技術出色且駕駛經驗豐富。土航高級官員稱：“當時飛行能見度很高……查閱所有文件都顯示，維修記錄沒有任何問題……飛機沒有在跑道上降落，而是墜到了旁邊的泥地上。我們也不知道到底發生了什么。”
調查人員已經修復了受到沖撞的飛機黑匣子并開始分析相關數據。有專家透露，由于波音737-800機型裝備的黑匣子非常先進，初步結果將很快公布，正式報告預計在今年年底出爐。
***不幸中的萬幸
這起墜機事件并沒有造成大面積傷亡也堪稱“奇跡”。據西方媒體報道，出事飛機在墜落前燃料已經快用完，這大大減小了觸地后燃料箱爆炸引發大火的可能。此外，飛機墜落在跑道附近一塊屬于當地農夫的泥濘地里，等于落在一個“緩沖墊”上大大減少了沖撞。
土耳其運輸部長耶爾德勒姆說：“飛機降落在松軟的泥土表面并且沒有發生爆炸和大火，這讓機上的人有時間逃生，沒有造成大量人員傷亡，這真是個奇跡。” 航空專家達利說，波音737這樣的大型飛機已經廣泛采用防火材料，這也是沒有發生大火的重要原因。 （環球在線：董瑋）
