國臺辦新聞發(fā)言人范麗青今天表示，自2009年8月31日兩岸正式開通客貨運定期航班以來，總體運營情況良好，航班執(zhí)行安全順暢。希望臺灣方面了解和體會到大陸為推動兩岸直航不斷釋放的善意，繼續(xù)本著實事求是、客觀公正的態(tài)度，與大陸共同努力，繼續(xù)深入探討解決建立、完善海峽兩岸新航路的開發(fā)與管理等問題。
國臺辦今天舉行新聞發(fā)布會，廈門衛(wèi)視記者提問：兩岸開通空中定期航班到8月31日已滿一周年，請問對有關(guān)的營運情況怎么評價？
范麗青表示，2009年8月31日，兩岸正式開通客貨運定期航班，兩岸航空運輸進(jìn)入正常化安排。開航一年來，總體運營情況良好，航班執(zhí)行安全順暢?？傮w上起到了快捷、便民，促進(jìn)兩岸人員往來、兩岸同胞交流、經(jīng)濟合作雙贏的作用。具體而言，有如下幾個特點：
一、臺方公司客貨運力及運量均超過陸方公司，分別占了57.7%和64%。這是由于臺方公司在兩岸航線上普遍選擇使用較大機型，無論從提供的座位數(shù)還是實際運輸量來看均超過陸方公司。
二、直航班次順應(yīng)需求大幅增加。我們高度重視增加兩岸直航班次問題，在原有每周270班的基礎(chǔ)上，近期雙方每周各增加了50班，并且每月雙方還各有20班不定期客運包機。這樣的增班總量是雙方民航業(yè)務(wù)主管部門在保障運行安全的前提下，盡最大努力挖掘潛力達(dá)到的，也是根據(jù)相關(guān)機場地面保障能力做出的安排。
三、對于航班時刻問題，我們在目前大陸航班時刻異常緊張的情況下，在虹橋機場新增起降時刻中對臺灣航空公司建立虹橋-松山航線的時刻予以預(yù)留，保證臺灣航空公司可以得到較好的起降時刻。在北京、深圳機場方面，我們充分考慮到在臺灣除桃園機場外，其他機場均有宵禁的實際困難，努力協(xié)調(diào)大陸航空公司出讓相關(guān)時刻，對臺灣航空公司新增北京和深圳機場每周各4個航班的時刻給予特殊安排和照顧；在廈門、福州機場，我相關(guān)部門保留了臺灣航空公司目前執(zhí)行的每周14班廈門和8班福州航班中調(diào)至其他機場的起降時刻，給其繼續(xù)安排新航班時使用。
四、回應(yīng)兩岸民眾關(guān)切，協(xié)調(diào)降低直航票價。降低直航票價一直是兩岸同胞共同關(guān)注的問題。經(jīng)兩岸民航業(yè)務(wù)主管部門協(xié)調(diào)，相關(guān)航空公司已將票價在現(xiàn)有基礎(chǔ)上調(diào)降了15%左右。我們希望兩岸民航業(yè)務(wù)主管部門和航空公司繼續(xù)加強配合，合理確定票價水平，使兩岸同胞享受到更多的實惠。
我們一貫重視和關(guān)切島內(nèi)民眾對持續(xù)擴大兩岸直航的呼聲，也愿意在保障航空安全的前提下盡可能滿足民眾的要求和期望，同時，也希望臺灣方面了解和體會到大陸為推動兩岸直航不斷釋放的善意，繼續(xù)本著實事求是、客觀公正的態(tài)度，與大陸共同努力，繼續(xù)深入探討解決建立、完善海峽兩岸新航路的開發(fā)與管理等問題。
