第六名：甲殼蟲--經歷戰火洗禮的經典名車
知名指數：8
戰爭指數：8
綜合指數：8
甲殼蟲曾是汽車歷史上最酷的一款車型。由于該車造型頗像一只甲蟲，故稱為“甲殼蟲”(Beetle)，KdF廠生產甲殼蟲，二戰時期飛機廠的工人們參與了V－1導彈項目以及生產反坦克導彈的工作。KdF廠已經成了一個相當重要的兵工廠了,頭一個月里，2000余枚V－1導彈擊中了倫敦，炸死4000多人，炸傷成千上萬。
1945年4月10日，美軍102步兵師的先頭部隊源源不斷地進入福爾斯里本，德軍倉皇撤軍，退向柏林，指望在那兒進行最后的抵抗。
不久,《紐約時報》發表了美聯社描寫攻占KdF工廠經過的電訊。電訊把這個工廠叫作僅次于建在密執根的龐大美國汽車工廠的“德國的WillowRun”.這篇報道可以認為是人民汽車的一系列訃告中的最后一篇。現在不屈不撓的大眾工廠終于被埋葬在第三帝國的廢墟中了。
第七名：德國大眾--希特勒坐前排，老波爾舍坐后排
知名指數：9
戰爭指數：7
綜合指數：8
1933年1月30日，希特勒上臺，他要使“平民汽車”的概念成為他自己的論點。1930年波爾舍從戴姆勒—奔馳AC公司辭職，當離開這個帶三角星商標的公司以后，很顯然對于希特勒下令發展的“平民汽車”表現出興趣，因為從長期來看是有利可圖的。于是，1934年1月17日，波爾舍提出了建議在12個月內設計出德國的平民汽車，也就是后來的大眾。
在大眾公司成立典禮上，觀眾能看到弗迪南德的兒子弗里"波爾舍駕駛著一輛即將成批生產的敞篷車，希特勒坐在前排，老波爾舍坐在后排。
一個汽車廠如果不制造汽車，怎么樣才能繼續活下去，管理層的辦法是接受幾乎任何一種任務。1939年末，工廠開始制造炸彈，以后接著做飛機油箱、油罐、彈殼及其他車床傳動配件。從1941年開始，在沃爾夫斯堡的工廠還建了一條生產Ju88飛機機翼的生產線。這些合同不僅使公司有一些收益，而且當解決了原材料以后，工廠的處境也好多了，通過這種途徑促使工廠逐步建成。
第八名：雷諾--戰爭的兵工廠
知名指數：8
戰爭指數：8
綜合指數：8
從1898年至1944年，公司創始人路易"雷諾是企業惟一的主人。位于比昂古的工廠，則是他本人展示其機械制造天賦的實驗室，路易"雷諾在這里開始了他的汽車生涯。
戰爭使雷諾變成了一個真正的兵工廠。它的產品無所不有：從炮彈到擔架，從著名的FT17t坦克到上千個航空飛機引擎。它甚至還制造飛機。1919年，雷諾成為法國當時最大的私營企業。1939年，歐洲備戰二戰的大量飛機訂單也使得雷諾受益匪淺。戰爭沖突，還有來自大西洋彼岸的競爭，使企業從中獲得了寶貴的經驗教訓，積累了大量的資金，同時也使得雷諾公司的品牌深入人心。
第九名：寶馬--一戰大批航空發動機訂單
知名指數：9
戰爭指數：6
綜合指數：7.5
BMW的前身也是一家飛機工廠，他們在1916年3月7日成立，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，至于這家公司的名字叫BFW(Bayerische
FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亞飛機制造廠”，公司始創人名吉斯坦"奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。
寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此標志上的藍色為天空，白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形，同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。
大炮一響，黃金萬輛，1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。該公司在第一次世界大戰中獲得大批的制造航空發動機的軍事合同，因而興旺發達。
第十名：紳寶--二戰轟炸機制造者
知名指數：7
戰爭指數：8
綜合指數：7.5
紳寶（SAAB）又譯做薩伯，是一家瑞典的汽車制造企業，建立于1932年，總部設在瑞典尼庫平。紳寶本是一家以生產飛機為主的公司，1946年開始生產轎車，成為這一領域中的后起之秀。其產品較沃爾沃（富豪）公司更為豪華。因經營困難于1989年被美國通用汽車公司收購部分股權，現已由通用汽車公司統轄。紳寶汽車是由飛機制造企業分離出來，第一輛紳寶汽車是由航空工程師研制出來的，他們自稱世界上沒有任何一家汽車制造公司擁有象紳寶那樣知名的航空業背景。
紳寶最初成立于1937年的4月，主要產品是軍用航空器。第2次世界大戰爆發后的1944年，紳寶經過慎重研究，決定改造其飛機生產線進行汽車的生產，紳寶91型單發動機雙座螺旋槳飛機的工廠與飛機同步生產的，這一歷史性的決策造就了日后一個世界知名的汽車品牌。可以說二次世界大戰給了紳寶這個千載難逢的機遇。
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