環球在線消息：社科文獻出版社最新出版的2006年能源藍皮書─《中國能源發展報告（2006）》指出，在未來5年里，中國的能源供應將凸顯安全性壓力，預計2010年，中國石油進口依存度將達50%。
據《大公報》報道，藍皮書還對中國的能源開發現狀進行了分析，指出當前中國的環境約束壓力與能源短缺危機同在。
藍皮書中認為，中國未來能源供應安全問題主要是油氣可靠供應問題。數據顯示，中國自1993年首次成為石油凈進口國、1996年成為原油凈進口國以來，2004年的原油進口更突破億噸大關。
藍皮書中預計，2010、2020年，中國的石油進口依存度將分別達到50%和60%。目前，中國已成為世界第二大能源消費國，而其中石油的消費量呈逐年大幅度上升趨勢。
藍皮書分析指出，應將節能放在能源戰略的首要地位，節能優先是中國能源戰略的重要保證。如果采取強化節能、提高能效的政策，到2020年，能源消費總量可減少15%-27%。
專家認為，如果實施燃油稅政策以及旨在提高汽車燃油經濟性的燃油效率標準，并逐步優化交通運輸結構，那么，到2020年，中國汽車可少消費8700萬噸油，幾乎占屆時國內原油產量的一半左右。
另據《法制晚報》報道，在建筑部門也存在著很大的節能潛力，與同緯度、氣候相近的國家相比，中國單位建筑面積采暖和空調能耗約高出2倍。
·發改委停批“煤變油”項目
另外，中國開始遏制高歌猛進的煤炭液化項目（俗稱“煤變油”項目）。國家發改委日前發布公告，要求各級主管部門應暫停煤變油項目核準。
據《北京晨報》報道，國家發改委表示，一般不應批準年產規模在300萬噸以下的煤制油項目，100萬噸以下的甲醇和二甲醚項目，60萬噸以下的煤制烯烴項目。
受石油價格不斷上漲的拉動，中國煤制甲醇、二甲醚等石油替代產品盲目發展的勢頭逐漸顯現。據不完全統計，2005年中國甲醇產量536萬噸。目前在建甲醇規模已接近900萬噸，擬建和規劃產能還有千萬噸以上。
發改委表示，煤制油品和烯烴尚處在工業化試驗和示范階段，并存在技術和工程放大風險。目前開工建設的十幾萬噸規模的煤制油、煤制烯烴裝置多數不夠經濟規模，技術不夠成熟。且這類裝置投資巨大，具有較大的投資風險。（來源：香港中評社）
