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與T-10M標準型不同，T-10M-11此刻擁有了包括全權(quán)數(shù)字發(fā)動機控制技術(shù)、四余度飛控、、N011M雷達、智能信號情報系統(tǒng)、全向雷達警示系統(tǒng)等一系列先進技術(shù)。1992年4月2日，蘇37在試飛員葉夫根尼 弗羅洛夫操縱下完成了第一次試飛，隨后又在茹科夫斯基試飛基地亮相，源于在發(fā)動機與航電設(shè)備方面的巨大改變，它被賦予了一個全新的編號——蘇37。
