国产精品永久免费视频- 无码精品A∨在线观看中文 -热re99久久精品国产99热-国产成人久久777777

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉開城市新框架

城市要發(fā)展，交通要先行。

數(shù)據(jù)顯示，5年來，福州全市交通固定資產(chǎn)累計投資達280.5億元，超出計劃42%，年均增長30%，超過建國以來完成投資總和。

僅僅就高等級公路網(wǎng)而言，每年平均投資30億元以上，投資年均增長速度高達20%。2010年末，福州市高速公路里程達到400公里，比2005年末增加了146公里，增長58.5%，通車和在建高速公路覆蓋了福州市所有區(qū)縣。

并駕齊驅(qū)的還有鐵路網(wǎng)。2009年9月28日，福建省史上首條高速鐵路——溫福鐵路正式開通運營，福州自此告別了只有單線、低速鐵路的歷史，跨入“高鐵時代”。2010年4月26日，福廈高鐵開通運營，加上一條條正在興建的高鐵、快鐵，福州一脫全國鐵路網(wǎng)“末梢”的帽子，成為全國鐵路交通樞紐之一。福建全省近一半的設(shè)區(qū)市借助鐵路可在2小時內(nèi)到達福州，省會福州2小時輻射圈初步形成。

城市路網(wǎng)逐漸完善。2006年至2011年上半年，共完成福州市政路橋建設(shè)投資277.62億元，其中僅2009年就完成投資84.78億元，2010年完成投資93億元。新建、改建、擴建城區(qū)主次干道89條及支路、街巷45條，新建、改建、擴建道路總里程154公里，新增道路面積636萬平方米。城市人均道路面積由2005年末的6.97平方米增至7.3平方米，路網(wǎng)密度由2005年末的3.64公里/平方公里增至4.11公里/平方公里。今年，地鐵1號線已全面開工建設(shè)，三環(huán)路力爭全線貫通，福州城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將得到更大提升。

框架打開的同時，崛起的是座座新城。福州南嶼南通科學(xué)城、青口汽車城、金山新區(qū)、東部新城、馬尾新區(qū)……座座新城沿閩江而下，跳出閩江，走向大海。閩江逐漸變成福州的一條“大內(nèi)河”，“兩江四岸”成為福州新的景觀群。南臺島也成為城市發(fā)展的一個跳板，推動福州城加速向南發(fā)展。

有了眾多新城的拱衛(wèi)，一個未來的海峽西岸大都市區(qū)日漸清晰。昔日的“紙褙福州城”，正發(fā)展成一座富有現(xiàn)代氣息的開放型濱江濱海新城。