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福州火車站將大擴(kuò)容 下火車后可直接坐地鐵1號線 2011-11-22 11:20
北站房啥模樣? 建筑主體地上兩層、局部三層,總面積2.5萬平方米 “新建福州火車站北站房,將使福州火車站具備南北均能進(jìn)出站的條件。”昨日,相關(guān)人士表示。 記者了解到,根據(jù)新建福州火車站北站房工程可行性研究報(bào)告,福州火車站將在車站北側(cè)新建福州火車站北站房,與既有南站房和在建的向莆鐵路福州站改擴(kuò)建工程新接的高架候車室、旅客地道共同承擔(dān)車站客運(yùn)任務(wù)。 據(jù)悉,新建福州火車站北站房建筑主體地上兩層(站臺層和高架層)、局部三層、地下一層(出站層,與站前廣場地下層連通),建筑總高度35.77米,總長193.9米(軸線),總寬49米(軸線)。建筑規(guī)模2.5萬平方米,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。 據(jù)悉,北站房工程主要包括:新建北站房、旅客活動(dòng)平臺、高架車道、行包廣場與行包通道、通信、信息、電力、給排水及室外附屬等工程和既有南站房出站廳改造、出站地道改造工程(含既有冷水機(jī)房搬遷及南站房廣廳衛(wèi)生間改造)。 “福州火車站南站房與北站房之間將建設(shè)大型高架候車室,滿足旅客南北通行和上下列車?!弊蛉眨嚓P(guān)人士透露,新建北站房建成后,福州火車站的候車廳面積將增加一倍多。 此外,福州火車站現(xiàn)有的南貴賓候車室、軟席候車室、基本站臺等將進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓δ苷{(diào)整。 據(jù)了解,2008年10月福州火車北站啟動(dòng)改擴(kuò)建,主要項(xiàng)目為站場、高架候車室、無站臺柱雨棚改造、客車整備所等相關(guān)工程,在既有3個(gè)站臺、6條鐵軌的基礎(chǔ)上,再往北擴(kuò)容4個(gè)站臺、8條鐵軌等。 |
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