3月31日記者從省交通運輸廳獲悉，4月1日起，福建省行政區劃內原湄洲灣港的四個港區(肖厝港區、斗尾港區、秀嶼港區、東吳港區)、泉州港的三個港區(泉州灣港區、深滬灣港區、圍頭灣港區)、莆田港的興化灣港區，合并組成湄洲灣港。這也標志著我省沿海三大港口格局正式形成。
據了解，省政府日前正式批復了《深化湄洲灣港口管理體制一體化改革方案》。《改革方案》明確，整合后的湄洲灣港要支持、鼓勵、吸引大型中央直屬港口經營企業，優先參與湄洲灣港的開發建設和大型港口碼頭項目的經營管理。要加強湄洲灣港開發主體之間的合作，以福建省湄洲灣港口開發有限責任公司為主體，與泉州港務集團、莆田港務集團、八方港務、肖厝港物流公司等單位合作，進行整體連片收儲開發，推進湄洲灣港規模化、集約化發展。
《改革方案》提出，湄洲灣港要盡快優化原有各港區的功能布局，有效分工、連片開發、錯位發展。
據省交通運輸廳有關負責人介紹，到今年底，全省沿海三大港口都將躋身億噸港行列。其中，湄洲灣港協調發展大宗散貨和內貿集裝箱運輸，力爭在“十二五”末建成2億噸的主樞紐港;福州港協調發展集裝箱和大宗散雜貨運輸，目標鎖定為國際航運樞紐港;廈門港以集裝箱運輸為主、大宗散雜貨為輔，全力建設成為東南國際航運中心。
來源：福州中文網 編輯：李曉亮
