中國日報網(wǎng)中國在線消息：英文《中國日報》7月18日社論：蘭州，一個退休的老人用磚頭砸了數(shù)十輛闖紅燈的汽車。這件事情在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了很大的反響與爭議。目前，一項網(wǎng)上的調(diào)查訪問了20多萬網(wǎng)友，結(jié)果顯示70%以上的受訪者支持老人的行為。其中原因值得人們的深思。
據(jù)報道，老人居住的小區(qū)外斑馬線以前沒有紅綠燈，居民們過馬路很不方便，斑馬線上出過汽車撞死老人的事故。這名老人不斷地給有關(guān)部門打電話，斑馬線終于安裝了紅綠燈。
結(jié)果，紅綠燈對過往的車輛幾乎不起任何約束作用，司機(jī)們依然我行我素地闖紅燈，過馬路。有幾次，老人差點(diǎn)被闖紅燈的車輛撞倒。老人一生氣，后果很嚴(yán)重——板磚砸向闖紅燈的車輛。
7月9號的晚上，老人砸了近30輛闖紅燈的汽車，個別老人還加入了他的行列，路邊的人也在喝彩。但凡有司機(jī)停車?yán)碚摚厝辉馐艿絿^者的譴責(zé)，結(jié)果落荒而逃。最后，這里幾乎看不到闖紅燈的車輛。
我們不能不對此感到震驚：為什么本應(yīng)受到法規(guī)制度而約束的行為，一定要訴諸以暴易暴的手段，才能真正受到約束？這使我想起成龍大哥說的那句大意是中國人應(yīng)該被管的話。如果從此事推及，有些人不但應(yīng)該被管，而且應(yīng)該被嚴(yán)加管教。
其實(shí)，平心而論，責(zé)任不能完全歸結(jié)到司機(jī)身上。交通法規(guī)的管理者亦難咎其責(zé)。法規(guī)不能讓違規(guī)者付出應(yīng)該付出的代價，這就是我國各行各業(yè)涌現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象的癥結(jié)所在。事實(shí)上，太多的違規(guī)者非但沒有受到應(yīng)有的處罰，而且還從違規(guī)之中獲利。這就更加鼓勵人們將規(guī)則視為兒戲。
就此事而論，老人用板磚砸車當(dāng)然于法不容。但是，老人的行為“扇”了當(dāng)?shù)亟煌ü芾碚咭挥涰懥恋亩狻Ｈ绻麄児芾淼卯?dāng)，沒有車輛敢闖紅燈，老人用得著大動干戈嗎？
當(dāng)?shù)氐慕还懿块T既應(yīng)該向老人鞠躬道歉，又應(yīng)該認(rèn)真反思執(zhí)法過程中存在的問題與紕漏；要從根本上為老百姓解決馬路安全問題。
由此，我還聯(lián)想到南京連傷五命（包括一名孕婦）的酒后駕車事故。
這些事件暴露了我國法律的不完善。南京案件中的司機(jī)在此事故之前曾經(jīng)有大量的交通違章行為，也有過酒后駕車的先例。但是，我們的法律并沒有將這個潛在的馬路殺手拒之于駕駛員行列之外。
遵守法律法規(guī)的自覺性有時是需要強(qiáng)制的，那些有意無視法律法規(guī)的人應(yīng)該付出承重代價。甚至，道路交通法應(yīng)該強(qiáng)制那些極有可能危害他人的駕駛者，讓潛在的危險消滅在萌芽中。也就是說，這個法律應(yīng)該有防患于未然的功能。比方說，我們能否在法律中如此規(guī)定：凡酒后駕車達(dá)兩次或者兩次以上的人，終身禁止駕駛機(jī)動車；凡被發(fā)現(xiàn)故意闖紅燈五次的人，終身禁止駕駛機(jī)動車。
或許有些人會覺得這些規(guī)定太嚴(yán)格了。不過，我認(rèn)為把別人的生命當(dāng)兒戲者，自然沒有資格駕駛機(jī)動車。駕車者，不僅要關(guān)心自身的行車安全，還要尊重他人的生命安全！若你明知酒后駕車危險依舊酒后行駛，明知闖紅燈會對別人的生命構(gòu)成威脅還照闖不誤；對不起，你沒有資格充當(dāng)馬路殺手般地輕視他人生命。（中國日報評論員
朱淵
編輯
裴培 張峰）
