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威海石島港漁港成為中國北方最大漁港

威海市是中國最大風力發電基地，圖為榮成沿海風力發電場 

威海是中國沿海重要的水產基地，圖為海上養殖場

中國日報網消息：胡錦濤總書記今年視察山東時強調指出：“要大力發展海洋經濟，科學開發海洋資源，培育海洋優勢產業，打造山東半島藍色經濟區”。山東省委、省政府迅速做出部署，研究制定了《關于打造山東半島藍色經濟區的指導意見》，并專門召開山東半島藍色經濟區工作會議進行全面部署。

威海市三面環海，擁有近千公里海岸線，海洋資源豐富，生態環境優良，開放優勢明顯，科技力量較強，產業基礎雄厚，打造藍色經濟區具有得天獨厚的條件和優勢。我們當前重點在建設六大海洋優勢產業基地，加快推進由漁業大市向海洋經濟強市的跨越。

建設海產品生產加工基地。威海海產資源豐富，盛產對蝦、海參、鮑魚、貝類、藻類及各種經濟魚等300多種海產品，可用于養殖的淺海灘涂和水域330萬畝，擁有遠洋捕撈船245艘，海產品產量多年來一直保持在200萬噸以上，居全國地級市之首。

威海將繼續擴大以海參、鮑魚、對蝦、鲆鰈魚為主的名優養殖，鼓勵有實力的漁業企業開展遠洋捕撈，大力發展以海洋食品、藥品和保健品等海產品精深加工。同時，以“投入無違禁、管理無盲區、產品無公害、出口無障礙”為目標，在養殖、捕撈、加工各個環節，全面推行標準化生產，努力打響威海無公害品牌。

建設船舶修造工業基地。威海岸線港灣眾多、水深坡陡、是發展造船業的黃金區域，目前全市船舶修造及配套企業有90家。盡管受國際金融危機的影響，國際海運業普遍下滑，但海運業在國際貨運業的龍頭地位不會改變。在不斷擴大造船規模的同時，威海正在加快造船業結構調整步伐，積極開發大型滾裝船等有自主知識產權的船種，加快發展海洋工程、船舶配套產業。今年，造船能力可達到200萬載重噸以上，完工量100萬載重噸。

建設港口物流基地。威海現有17個商港，萬噸以上泊位19個，擁有國家一類開放口岸3個、一類開放作業區5個，發展港口物流基礎較好。尤其是客運業發展較快，目前到韓國的客滾航線13個、航班64個，均占山東的一半以上。我們正在加快整合港口資源，積極引進戰略投資者，加大港口的改建擴建力度。重點推進威海港國際客運中心和航運服務中心、石島新港港口物流集配中心等項目，積極拓展出口加工區保稅物流功能。同時，加強海上物流與公路、鐵路、空港物流網絡的對接，盡快構建起海陸空聯運的立體綜合運輸網絡。

建設濱海旅游休閑度假基地。威海冬無嚴寒，夏無酷暑，被譽為“最適合人類居住的地方”，而且旅游資源豐富，有80多處旅游景區和眾多海灘浴場,其中劉公島、成山頭、赤山法華院、銀灘4處國家4A級景區；還有9處地下溫泉，每天可出水1.5萬立方米。我們將依托千公里海岸線，充分發揮山、海、島、灘、灣和溫泉等資源優勢，著力打造旅游休閑度假目的地和“中國溫泉之鄉”。

建設新能源產業基地。威海市的新能源建設已經有了良好的開端。風電裝機達到 13萬千瓦，在建的 5個風電項目裝機達 29萬千瓦； 石島灣核電站的高溫氣冷堆示范電站項目已初步獲批，前期工作基本結束；藍星泰瑞光電公司光伏建筑一體化技術國內領先，光伏發電正在積極推廣；昆崳山抽水蓄能電站項目已經開展前期工作。

威海將充分利用海岸線長、地質構造穩定、站址良好的優勢，合理布局，有序開發，爭取在發展新能源產業發展上搶先一步。

建設現代石化基地。威海市鏌铘島總面積5.8平方公里，地理位置、自然環境及水深條件等優勢明顯，能夠建設大型深水碼頭，是開發建設大型石油化工基地不可多得的理想場所。目前，我們正在與相關企業合作，規劃建設鏌铘島大型石化基地項目，重點建設大型原油和成品油儲備庫，逐步開展煉油、天然氣等項目。

建設山東半島藍色經濟區，對威海來說是一個重大機遇。我們將搶抓新機遇，增創新優勢，舉全市之力強力推進，努力把威海建設成為山東半島藍色經濟區核心區域的重點城市，海產品生產加工、船舶修造、新能源和濱海旅游休閑度假等產業的領軍城市，與韓國經貿合作的“橋頭堡”和東北亞海上客運中心以及濱海生態人居示范區。

編輯：肖亭 黃煜瑜 來源：中國日報山東記者站（中共威海市委書記、市人大常委會主任 王培廷）