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油價上調壓力猶存 ，期待市場化改革
2月19日，發展改革委宣布國內汽、柴油價格每噸提高350元，調價后國內成品油價格創下歷史新高。
石油號稱現代經濟社會的“血液”，油價的每一次調整，都會引起社會的廣泛關注。事實上，自我國于2008年底啟動完善后的成品油定價機制以來，成品油價格已歷經14次調整，其中上調9次，下調5次，國內油價也因此備受“漲多跌少”的質疑。
“今年我國成品油價格仍面臨較大的上調壓力?！敝袊茉淳W首席信息官韓曉平表示，“受北非中東局勢緊張影響，全球石油供應的不確定性很大，再加上美國的量化寬松貨幣政策影響，國際油價將呈總體上行趨勢?！?/p>
政府工作報告提出，完善成品油、天然氣價格形成機制和各類電價定價機制。
全國政協常委、原國家能源局局長張國寶在接受記者采訪時表示，能源價格是牽動經濟全局乃至老百姓福祉的重大問題，目前的能源定價機制有進一步改革的必要，要根據宏觀經濟選擇適當時機進行理順和逐步完善，制定合理的政策。
韓曉平表示，深化資源價格改革，并不意味著一味漲價，在完善成品油價格形成機制的同時，我國的成品油市場應建立多元化的市場主體,使競爭更加充分，通過市場的力量，維持油價的合理水平。
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