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孟浩 廣東省政協(xié)常委

孟浩：當(dāng)你的收費(fèi)服務(wù)達(dá)不到同比的時候，那他會考慮到服務(wù)的價格的一個調(diào)整問題。廣深高速公路實(shí)際上應(yīng)該存在這樣的一個問題。

廣州市內(nèi)的另外一條收費(fèi)干道、縱貫廣州市南北的華南快速一期，近年來也備受質(zhì)疑。

高海生 廣東格林律師事務(wù)所高級律師 省政協(xié)委員

高海生：在通車之后不久，大概三四年時間就引起很多的爭議。爭議的原因就是因?yàn)樗F、它亂。

華南快速路一期全長15.6公里， 1999年9月全線開通。全線共設(shè)置廣圓、中山、黃埔等六個收費(fèi)站。按理說，每公里收費(fèi)0.6元，全程15.6公里應(yīng)收費(fèi)10元錢。但實(shí)際收費(fèi)根本不是這么回事，記者隨同高海生委員一同進(jìn)行了體驗(yàn)。

高海生：(現(xiàn)場)交十塊錢？

工作人員：對。

高海生：不是才走一半路嗎，黃埔大道到這里不才半路程，也收十塊錢的？

工作人員：對啊。

高海生：誰規(guī)定的？

工作人員：謝謝。

高海生首先體驗(yàn)的華快一期黃埔至土華路段，地圖顯示，這段路只占華快全路程的一半不到，但收費(fèi)同樣也是10元錢。事實(shí)上，根據(jù)高海生的調(diào)查。在華快一期路段，有五段區(qū)間收費(fèi)都是10元錢。也就是說，如果駕車從岑村上路，從黃埔下路，然后再進(jìn)入華快到達(dá)土華終點(diǎn)的話，15.6公里就要交上20元過路費(fèi)，平均每公里收費(fèi)達(dá)到1.2元。在華快其中的一段路，平均公里收費(fèi)比這還要高得多。