加盟企業(yè)重利益輕服務(wù)
中國快遞協(xié)會副秘書長、前上海市郵政管理局副局長邵鐘林分析認為,快遞業(yè)亂象叢生的背后,仍源自其供給能力不能滿足社會需求。
“當(dāng)快件積累到一定量的時候,比如‘爆倉’,就會減少掃描,從而導(dǎo)致部分物品丟失短少。”邵鐘林說。
此外,中國快遞行業(yè)多實行企業(yè)加盟制。由于加盟商通常自負盈虧,為了更多盈利,負荷運作,甚至不惜犧牲服務(wù)質(zhì)量。
在目前比較知名的民營企業(yè)中,除順豐屬于直營型快遞企業(yè)外,其余包括申通、圓通、中通、匯通、韻達、海航天天等均為加盟型企業(yè)。
一位負責(zé)北京劉家窯區(qū)域派送的順豐快遞公司負責(zé)人介紹,順豐采用直營制,為一線快遞人員每人配備了一個手持移動終端,可實時的將包裹收送情況掃描到公司系統(tǒng)內(nèi)。
“一個終端幾千塊,如果我出錢來更新設(shè)備,最后肯定虧本。”申通快遞一位分公司負責(zé)人說。
邵鐘林稱,盡管直營是快遞行業(yè)的最終道路,但從加盟向直營轉(zhuǎn)變,最大困境還是資金以及人才,加盟與直營將長期并存。
而且,利潤微薄也是導(dǎo)致快遞服務(wù)質(zhì)量下降的重要因素。早在今年3月份,多家民營快遞曾試圖醞釀漲價,但最終未見實施。
邵鐘林表示,由于快遞行業(yè)入行門檻低,必然導(dǎo)致良莠不齊。
據(jù)《郵政法》規(guī)定,在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營的,注冊資本不低于五十萬。
北京鑫飛鴻速遞上地分公司總經(jīng)理沈強說,在更早之前,加盟費只需10000元以下“一對夫妻就可以成立分公司,加盟商既是老板也是員工。”
來自國家郵政局的信息顯示,郵政法修訂后幾年來,我國快遞業(yè)快速發(fā)展,取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)超過6000家,年營業(yè)額在700億元、從業(yè)人員60多萬。
邵鐘林說,為了規(guī)范引導(dǎo)民營快遞發(fā)展,國家郵政局擬對快遞企業(yè)實行分級管理。“這樣有利于消費者按照需求,選擇不同的服務(wù)。比如郵寄貴重的物品,消費者可以選擇服務(wù)質(zhì)量好的企業(yè),安全系數(shù)高,同樣價格也不會便宜。”
來源:新京報 編輯:于姝楠