北京將在本月26日進(jìn)行小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)新規(guī)則實(shí)施以來(lái)的首次搖號(hào)。截至2月8日24:00，個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)累計(jì)1841213個(gè)，較1月份減少39765個(gè)，同時(shí)，有1701人申請(qǐng)新能源小客車(chē)配置指標(biāo)。與普通小客車(chē)申請(qǐng)人數(shù)相比，新能源汽車(chē)的申請(qǐng)者數(shù)量極少。

盡管各地政府在扶持新能源汽車(chē)方面給與極大支持，但是很多消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)接受度還是不高。中新網(wǎng)汽車(chē)頻道記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)(電動(dòng)車(chē))不太認(rèn)可，這其中主要的原因就是擔(dān)心充電和電池續(xù)航的問(wèn)題。

消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)接受程度仍不高

數(shù)據(jù)顯示，新能源小客車(chē)申請(qǐng)的人數(shù)不足普通小客車(chē)申請(qǐng)指標(biāo)的千分之一，消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)(電動(dòng)車(chē))的接受度并不高。中新網(wǎng)汽車(chē)頻道記者采訪了幾名消費(fèi)者，均表示不選擇新能源車(chē)的原因是擔(dān)心充電問(wèn)題會(huì)限制汽車(chē)的用途，以及電池的續(xù)航能力。

北京市民范先生接受中新網(wǎng)采訪表示，現(xiàn)在正在參加普通機(jī)動(dòng)車(chē)搖號(hào)，一年來(lái)一直沒(méi)有中簽。雖然北京購(gòu)買(mǎi)新能源有豐厚的雙重補(bǔ)助，對(duì)于今年新增的新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，無(wú)論是自己的想法還是親戚朋友的建議，范先生表示并未考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。范先生稱(chēng)，此前也關(guān)注過(guò)系能源車(chē)，經(jīng)過(guò)一番研究后，發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)由于充電和續(xù)航問(wèn)題，在市里代步還可以，如果出遠(yuǎn)門(mén)就不適用。

范先生表示，雖然有政府雙重補(bǔ)助能減少一半的車(chē)價(jià)，但是畢竟10多萬(wàn)來(lái)說(shuō)對(duì)于工薪階層也是個(gè)大數(shù)目，作為第一臺(tái)車(chē)還是愿意選擇普通轎車(chē)。

另有消費(fèi)者于女士向記者解釋?zhuān)瑢?duì)新能源車(chē)猶豫不決的原因是擔(dān)心新能源車(chē)的技術(shù)不成熟，后續(xù)會(huì)有很多問(wèn)題。于女士稱(chēng)，自己家現(xiàn)在已經(jīng)有臺(tái)車(chē)了，選個(gè)新能源的車(chē)代步還是可以，只是對(duì)新能源車(chē)技術(shù)信任度不高。