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以港興城

城港聯動一體化發展

在福州，每每提及港口，總有一樣讓福州人心緒難平，盡管近幾年福州港吞吐量節節攀升，可港口效益始終沒有突飛猛進。歸結原因，福州港的配套服務業發展水平及增值服務提供能力遠遠不足。

僅有吞吐量，成不了大港，更打造不出強港。痛定思痛，福州著手改變，通過不斷完善港口基礎設施和公共服務體系，大力發展港口物流業，精心培育物流中介組織，加快金融信息等臨港服務業發展，進一步提升港口綜合服務功能，讓寶貴的岸線資源、港口價值發揮出最大效應，實現產業群、港口群、城市群“三群”聯動發展。

福清，依托江陰港區，一大批基礎設施項目正迅速推進，江陰港鐵路支線、閩江調水江陰支線加快建設，江陰污水處理廠工程投入運營，漁平高速公路及江陰疏港支線提前建成通車，融僑新港大酒店實現對外營業，口岸服務中心大樓正式啟用，港區口岸通關環境和綜合功能得到進一步提升，承載大項目、促進大流通的能力得到進一步增強。

連江，舉全縣之力加快港區開發建設，累計投入30多億元，加強港區水、電、路、鐵路、防洪排澇、填方工程等基礎配套，相繼建成了可門工業園區填方造地一期工程、可門疏港公路、可門引水一期工程、可門港區主航道等項目，開工建設了可門港鐵路支線、22萬伏可門變電站、可門工業園區填方造地二期工程等項目。

一個港口，就是一座城。在羅源，一座承載著羅源人夢想的濱海新城，正在廣袤的灘涂上興建，工程總投資200億元，建成后將形成一個能聚集8萬至10萬人口的新興城區，將打通羅源縣城至羅源灣的動脈，拓展城區骨架，中心城區與羅源灣、溫福鐵路羅源火車站地區將連為一體、同步發展。

記者了解到，未來我市將進一步推進福州、寧德港一體化整合，加快主要港區的專業化、規模化開發建設，進一步完善港口設施配套，建成覆蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸各主要港區，集裝箱和大宗散雜貨運輸相協調的國際航運樞紐港。推進松下港區糧食集散中心建設，加快羅源灣、江陰港區、福清灣深水航道建設及閩江口內港區通海三期航道建設。同時，我市還將完善涉海集疏運網絡，加快建設江陰港、可門港、羅源灣北岸、松下港口等鐵路支線項目，加快推進沈海復線寧德漳灣至連江浦口、長樂至平潭、繞城高速公路東南段等高速公路項目建設。盡快啟動濱海大通道和濱海地區軌道交通建設，建成集水運、空運、陸運、鐵運于一體的多層次、網絡化的陸海空聯動綜合運輸網絡。

短評：

書寫開放發展新篇章

有夢想的地方，才會有奇跡的誕生。承載福州海洋的夢想，福州港不斷演繹出福州跨越發展的一個個奇跡。

縱觀國內外經濟發達的地區和城市，絕大多數都與港口有著不解之緣。港口是福州作為沿海省會中心城市發展的核心資源，港口經濟是開放型經濟發展的重要組成部分。福州擁有豐富的海洋資源，港口條件得天獨厚，只有充分發揮港口作為開放型經濟發展“主通道”和“橋頭堡”的重要作用，加快推進城港互動、一體化發展，做大做強福州港，才能更好地發揮省會中心城市的龍頭引領作用。

我們有理由相信，福州港將書寫福州開放發展的嶄新篇章。

來源：福州中文網 編輯：唐智